Nautic 3/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50
Kilpaveneily Teksti Jari Lehtonen Kuvat Pertti Virnala, Mad Croc Team Omatekoinen nopeuskilpavene Vuonna 1987 Niilo Seliö, maailmanmestari Sami Seliön isä, kehitti 12-vuotiaalle pojalleen uuden kilpavenemallin, ja silloinen Moottoriveneliitto lähti mukaan hankkeeseen. N iilo Seliön ja Moottoriveneliiton yhteistyön tuloksena syntyi SJ15-veneen muotti, joka haluttiin antaa veneseurojen käyttöön omatekoisten junioriveneiden rakentamista varten. Liitolla on yhä kaksi muottia, joita säilytetään Niilo Seliön luona Lohjalla. Muotin ja rakennusohjeet voi lainata ilman kustannusta ja tehdä lasikuituveneen itse – ensikertalainenkin. Muotin ja ohjeiden lisäksi tarvitaan sopiva tila, suojapuku, hengityssuojain, kumihanskat, lasikuitua, hartsia, vaneria tuentoihin ja perälautaan, pintahartsia (gel coat) tai suojamaalia, laminointitelat, pensselit sekä muut työkalut. Aikaa kannattaa varata kuivumisaikoineen kaksi viikkoa. Autotalli on sopiva paikka rakentamista varten, kunhan se ei ole yhteydessä asuintiloihin. Silmiä kirvelevältä hartsin käryltä ja joka paikkaan tunkeutuvalta pistelevältä lasikuidulta on suojauduttava. Vene syntyy muottiin Aluksi muottiin laitetaan vahakerros, jotta valmis runko irtoaa helposti muotista. Sen jälkeen tulee pintamateriaali (gel coat), paitsi jos haluaa pintaan myöhemmin maalikerroksen. Seuraavaksi laitetaan lasikuitua vähintään 2−3 kerrosta. Kerrosten määrä riippuu lasikuitumaton paksuudesta ja tyypistä (ristiinkudottua vai ei). Paksu lasikuitumatto on helpompi ja nopeampi valinta, sillä kerroksia tarvitaan vähemmän, mutta toisaalta veneestä tulee painavampi. Kun lasikuitukerros on tarpeeksi vahva, levitetään päälle hartsi, joka kovettuu. Kun veneen runko on valmis, siihen on porattava minimissään 37 reikää erilaisten laitteiden kiinnitystä varten. On rakennettava ohjaussysteemi (mukana asennusohjeet), kaukosäätölaite (vaihteisto ja vivusto) sekä kaasu ja penkki. Kaasupoljin rakennetaan usein itse – tosin US Marine Parts -liikkeestä niitä on saatavana valmiinakin. Lajista innostuneet voivat tulla kokeilemaan SJ15-venettä jokakeväiselle juniorileirille. Jos innostut, voit koota talkooporukan veneentekoon. Ainakin Tammelan Veneseurassa veneitä on tehty yhdessä ja seura on järjestänyt rakentamiselle tilan. Itse tehdyn SJ15-veneen kustannukset ovat karkeasti arvioituna noin 1 500 euroa: venerunko noin 1 000 ja muut laitteet 500 euroa. 50 NAUTIC
Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53