Nautic 3/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44
Koulutus Teksti Sadri Wirzenius Kuva Mika Pyy MOB-tilanteessa (man over board) on tärkeää, mutta vaikeaa päästä lähelle pelastettavaa. Pelastussilmukka antaa huomattavasti lisää ulottuvuutta pelastajalle. Varusteet ja taidot kuntoon ennen kesää Veneilykauden alussa jokaisen veneilijän on syytä tarkistaa veneensä turvavarusteet, kuten pelastusliivit, sammuttimet ja hätämerkinantolaitteet. Tärkeää on tarkistaa myös polttoainejärjestelmä, polttoaineen ja öljyn suodattimet sekä öljyt. Lisäksi kannattaa varmistaa, että veneestä löytyvät tarpeelliset koneiston varaosat. Tee ennen vesille lähtöä reittisuunnitelma ja kerro se kotiin jääville. On ensiarvoisen tärkeää tutustua säätiedotuksiin, joita pitää seurata myös matkan aikana − säätila voi muuttua yllättävän nopeasti. Varmista, että veneessäsi on riittävästi polttoainetta (jopa ylimääräinen reservi). Tarkista viestintävälineiden toiminta (myös VHF-puhelin). Matkapuhelimen vara-akku voi osoittautua elintärkeäksi, jos joudut merihätään. On hyvä myös kerrata merimiestaidon perusasiat ja vesiliikenteen väistämissäännöt. Vesillä oltaessa kannattaa pitää pelastusliivit päällä aina veneen kannella oltaessa. Hätätilanteessa niiden pukemiseen ei ehkä ole aikaa. Muista, että vastuu veneen ja miehistön turvallisuudesta on aina päälliköllä. ”Kylmä-Kalle” on saatu pelastettua. Harjoittelu hyvän sään aikana voi joskus osoittautua kultaakin kalliimmaksi. 44 NAUTIC
Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53