Nautic 3/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36
Joka kipparin venekoulu Teksti Hannu Laine Kuva Marinea verkkokauppa 1 2 3 4 5 Aikaisemmat jaksot: Nautic 1.2010, 3.2010, 5.2010 ja 1.2011. Näköislehtiarkisto: www.nautic.fi DioDi, herätevirta ja starttimoottori Diodi on puolijohde Jos veneessä on kaksi eri akustoa ja yksi laturi, käytetään usein jakodiodia, joka syöttää latausvirtaa molempiin akkuihin, mutta ei salli virran kulkua akkupiiristä toiseen. Diodi on siis puolijohde, joka sallii virran kulun toiseen suuntaan ja estää toiseen. Diodi muuttuu johteeksi, jos sen kynnysjännite ylittyy. Jos anodilla (kytkinkaavioissa diodinuolen tylppä pää) on noin 0,6 V korkeampi jännite kuin katodilla (nuolen kärki), diodi muuttuu johteeksi, mutta sen napoihin jää tällöin tuo kynnysjännite. Kun täysi akku on 12,5 V ja tyhjä 11,5 V, on 0,6 V:n häviö jo ratkaiseva. Jos latauksen jako kahteen akkuun on ratkaistu jakodiodilla, on säätäjän +napa kytkettävä varusteakun napaan eikä laturin napaan. Tällöin säätäjä nostaa laturin ulostulojännitettä 0,6 V korkeammaksi siten, että akun napaan tulee sama jännite kuin ilman diodiakin. Sama järjestely saattaa olla hyvä silloinkin, kun latauskaapeleiden pituus aiheuttaa jännitehäviötä ladattaessa. Useissa latureissa säätäjän viitejännite napataan ohuella johdolla suoraan laturin plusnavasta. nähdään, että kiilahihna on paikallaan eikä luista, saattaa kyse olla herätevirran puuttumisesta. Kun käynnistettäessä kytketään virta päälle, katso syttyykö latausvalo. Jos ei syty, ei se syty myöskään käynnistyksen jälkeen, vaikka laturi ei lataisi. Veneissä, joissa on tavallinen hehkulamppu polttimona, saattaa hehkulanka olla palanut tai lampun lämmetessä lampun pesän pohja on hiljalleen vaurioitunut. Lampun hehkulangan voi mitata yleismittarilla ohmialueella. Jos mittarin lukema näyttää jotain muuta lukemaa kuin ylivuotoa, lamppu on ehjä. Puhdista sekä lampun että lampun pesän kosketuskohdat ja kokeile uudelleen. Jos tämäkään ei auta, eikä varoituslamppu syty, saattaa vian etsiminen vaatia enemmän osaamista tai ainakin veneen kytkinkaavan lukua. Jos lampun piiriä halutaan tutkia, on hyvä tietää varoitusvalon toimintaperiaate. Lampun toiseen napaan on kytketty moottorin virtapiirin +12 V, ja kun laturi alkaa toimia, sen miinusnapaankin nousee +12 V. Siten lampun navoissa ei ole jännite-eroa ja lamppu sammuu. Akunkenkien löysyys tai hapettuminen on ylivoimaisesti yleisin syy − ja akku on muuten kunnossa. Jos akku ja akkukengät näyttävät oikeita arvoja, kuuntele naksahtaako Bendix-laitteen solenoidi. Jos naksahdus kuuluu, mittaa tuleeko käynnistysmoottorin plusnapaan 12 V. Mittauksen voi tehdä siten, että mittarin miinusjohto on kiinni moottorin rungon maalaamattomassa kohdassa. Mittaustulos näyttää nollaa, jos pluskaapeli tai moottorille tuleva miinuskaapeli on poikki tai irti. Ennen muita toimenpiteitä tee mittaus siten, että mittarin miinusjohto on kytketty esimerkiksi akun miinukseen. Jos mittari näyttää nyt jännitettä, on vika miinuspiirissä, muuten pluspiirissä. Ellei solenoidista kuulu naksahdusta, mittaa sen ohuista kaapeleista tuleeko solenoidille jännite. Jos tulee, vika on solenoidissa. Jos solenoidi ei saa ohjausjännitettä, etsi katkosta akulta pääkytkimen kautta sulakkeelle, sieltä virtalukolle ja edelleen virtalukolta solenoidille menevästä virtapiiristä. Joissakin veneissä virtalukko ei syötä suoraan solenoidia, vaan erillistä relettä, joka vasta antaa jännitteen solenoidille. Tämän selvittämisessä veneen kytkinkaava on korvaamaton. Käynnistysmoottori ei toimi Tarkasta akun jännite ja kaapelikengät kuten aikaisemmin on kuvattu. Tee mittaukset, kun moottoria käynnistetään. Toimiiko herätepiiri? Jos laturi ei ala lataamaan lainkaan, vaikka 36 NAUTIC
Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53