Nautic 2/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33
Kun tuuli kovenee, X.O:ssa kiristetään sivuvanttien ruuveja neljä kierrosta kerrallaan. Muutos mitataan aina myös milleissä. Kuvassa keulamies Miku Santavirta. Maston säädöt erilaisiin tuuliolosuhteisiin ja aallokon korkeuteen ovat valmiina tietokoneella. Tiedot perustuvat käytännön kokemuksiin sekä purjeneulomon simulointiohjelmiin. Kun tuuli muuttuu, koneelta on nopea tarkistaa uudet optimipurjeet ja rikin säädöt. X.O:n tuuliasteikot ovat 4–8 solmua, 9–12, 12–16, 16–20, 20–24, ja 24–28 solmua. Maston oikea kallistuskulma taaksepäin löytyy keulavanttia säätämällä. Kun maston jalka on vielä kohdallaan, kallistusta tarvitsee muuttaa vain kelin mukaan. Kovalla kelillä kallistusta on vähemmän kuin kevyellä. Keulavantissa yksi säätö on kaksi kierrosta ja kierteen mukaan noin kolme millimetriä. Osatakilaveneissä takastaagin kiristäminen vaikuttaa yllättävän vähän keulastaagin kireyteen. Siksi on tärkeää kiristää myös keulastaagi erikseen. X Sail Racing Teamin kirkkain tavoite on kultamitalli Århusin MM-regatassa elokuussa. – Kevyellä kelillä voimme spinaakkerijiipissä voittaa vauhtia jopa puoli solmua siirtämällä miehistö ulkokurviin ja kääntämällä venettä painolla. Se vähentää peräsinkulmaa ja vastustavaa painetta, kertoo Kekkonen. X-35-veneet yltävät täyteen 6−7 solmun keskivauhtiinsa jo vajaan kahdeksan solmun tuulessa. Sen jälkeen aletaan vähentää voimaa. Purjeissa ei käytetä reivejä, joten tuulen yltyessä vaihdetaan pienempiin keulapurjeisiin ja taivutetaan mastoa taakse. Luokkasäännön mukaan veneillä ei kilpailla yli 28 solmun tuulissa. X Sail Racing Teamin yhteistyökumppaneita ovat Hilton hotelliketju ja tuotantoyhtiö Woltti. Purjehdusvarusteista ja vaatetuksesta vastaa Magic Marine, jonka maahantuojana X Sail Racing Team myös toimii. – Yhteistyökumppanit rahoittavat toiminnan, kalusto on ostettu yksityisin varoin. Kokonaisuutena satsaus on ollut tähän mennessä puolen miljoonan euron luokkaa, Kekkonen avaa taloudellista kokonaisuutta. NAUTIC 33
Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53