Nautic 2/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27
Bilden är en gammal arkivbild. Vi rekommenderar användning av räddningsväst. Redaktionens anmärkning. Riva Olympic var en av Carlo Rivas mindre modeller. Kännetecknande för alla Riva-båtar är det uttänkta och kvalitetsmässiga detaljarbetet. trä, men snart tar plasten över och träbåtsproduktionen dalar. Den sista Rivan byggd i mahogny lämnar varvet vid Lago d´Iseo år 1995. En milstolpe i produktutvecklingen sker år 1955 i och med den nästan åtta meter långa Riva Tritone. Riva Tritone är både bredare, tyngre och längre än någon av de tidigare modellerna. Dessutom har den dubbla motorer. I och med Tritonen blir Riva-båtarna en allt vanligare syn även på öppnare vattnen och inte enbart i de stora insjöarna. Tritone är intressant även ur en annan synvinkel då den föregår och delar samma skrov som Carlo Rivas tvivellöst berömdaste modell: Aquaraman. NAUTIC 27
Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53