Nautic 2/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26
Båtklassiker Tämän artikkelin suomenkielinen tiivistelmä on luettavissa Nauticin näköislehden viimeiseltä sivulta. www.nautic.fi Text Fredrik Eriksson Foto Riva, Olli Santala, Tidskriften Puuvene / Yrjö Klippi och Pyry Klippi Rivas förmodligen mest kända modell är Aquaraman som byggdes på samma skrov som Tritonen. Bilden är en gammal arkivbild. Vi rekommenderar användning av räddningsväst. Redaktionens anmärkning. Mahognyrivan är världens mest berömda motorbåt Klassiska konstverk från Lago d´Iseo. Brigitte Bardot hade en, liksom Peter Sellers, Sean Connery, Prins Rainier och Anita Ekberg. Den sistnämnda lät sin byggas med en interiör beklädd i zebraskinn. Kungar, oljeshejker och prinsessor, kända skådespelare, framgångsrika idrottshjältar och stenrika industripatroner ägde alla en Riva på 1950 och -60-talen. Båtarna blev snabbt symboler för det glamourösa jetsetet och förknippas ännu idag med societeten som flockar på orterna kring Medelhavet och framförallt Monte Carlo. Även mindre insatta personer känner igen den på långt håll, tack vare det kännspaka formspråket med kraftigt negativ akterspegel och fribord samt den rundade övergången mellan fribord, däck och akterspegel. De klassiska Riva-båtarna i mahogny är de mest berömda och mytomspunna motorbåtarna i världen. födseln av varvets anfader Pietro Riva. Som ung man utbildar Pietro Riva sig till båtbyggare hos familjen Taroni, som hör till de anrika Venetianska snickarna. Han visar snabbt begåvning inom båtbyggeri och får snart jobb vid Lago d´Iseo − en annan alpsjö i norra Italien. Pietro försörjer sig genom att reparera fiskarbåtar och besluter sig för att stanna. Tre generationer senare, år 1939, tar Carlo Riva över konstruktionsansvaret på familjens varv. Under Carlos faders Serafinos tid hade Rivavarvet bedrivit en rätt olönsam racerbåtstillverkning men den unge Carlo ändrar på detta. Hans vision bygger på en rationaliserad serieproduktion med identiska båtar och likformiga delar. Till en början är Serafino inte särdeles övertygad om sin sons planer. Carlos bestämdhet och hårda arbete vinner emellertid faderns förtroende och så småningom får de förlustbringande tävlingsbåtarna ge utrymme för en rad båtmodeller som blir legendariska. Mellan åren 1957 och 1971 tillverkar varvet omkring 200 båtar årligen. Under dessa år produceras sammanlagt 4 000 Riva-båtar i Generationer av erfarenhet Historien bakom de legendariska Riva-båtarna börjar i norra Italien vid Lago di Como för knappt tvåhundra år sedan i och med 26 NAUTIC
Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53