Nautic 2/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16
Henkilö Mitä korkeammat aallot, sitä parempi lautailukeli. – Sitten kaverini alkoi surffata Helsingissä. Hänen kauttaan pääsin kokeilemaan hommaa oikeilla välineillä. Parikymppisenä satsasin sitten omaan lautaan, koska halusin oppia lajin kunnolla. Purjelautailu on vaativa laji, joka vaatii harjoittelua kolme neljäkin kertaa viikossa, että pääsee jyvälle. 2000-luvun alkuvuosina lautailu vei Uotilan yhä hurjempiin seikkailuihin. Haaveissa oli ollut jo pitkään Suomenlahden ylitys Helsingistä Tallinnaan. Kaverin kanssa tehdyt suunnitelmat toteutuivat eräänä kauniina kesäpäivänä, kun sää oli mitä suotuisin. – Aikaisempi ennätys oli 10–11 tuntia. Me lähdettiin heti rannasta täysillä eteenpäin, eikä tultu laudan päältä pois kertaakaan. Tallinnaan saavuttiin moottoriveneen saattelemana 4,5 tunnin päästä. Mutta ei se helppoa ollut. Vino asento kramppasi kropan moneksi päiväksi, ja puolet vartalosta paloi auringossa, Uotila kertoo oman pursiseuransa HSK:n kahvilassa, Lauttasaaren itärannassa. Taustalla soi hiljainen lounge-jazz. Korsikalle ja kauemmaskin Veneilyinnostus iski alppihiihtäjään toden teolla vuonna 2005, kun mies pääsi muutamalle Välimeren-reissulle kaverin veneellä. – Laskin silloin Elanin suksella. Kun tehdas lanseerasi oman 43-jalkaisen Elan Impression 434 -veneen ja Palanderin Kalle lähti kimppaan mukaan, saatiin lopulta oma vene Monacon satamaan. Uotilalla on Monacossa asunto, jossa hän viettää muutaman kuukauden vuodesta, yleensä keväisin ja kesäisin. Veneellä hän lähtee mielellään Korsikaan, jonne Monacosta purjehtii puolisen vuorokautta. Läntinen Välimeri ei ole Uotilan mukaan purjehtijalle mitään luksusta. Yleensä on liian tyyntä purjeille, mutta liikaa aallokkoa koneella etenemiseen. Venesatamat ovat kyllä ylellisiä − hintoja myöten. – Se on hävytöntä: muutaman metrin laituripaikka maksaa pienen yksiön verran. Tosin siihen kuuluu myös vedet ja sähköt. Henkilökuntaakin on paljon ja palvelu pelaa. Välimeren vierasvenesatamiin ei parane mennä miten vain. Radioliikenne-etiketti on tärkeä: satamaan saapumisesta täytyy aina ilmoittaa ja vastaan tulee opasvene. Laituriin ohjataan ja ajetaan aina perä edellä. – Olisi varmasti helpompaa, jos osaisi puhua paremmin ranskaa. Ainakin saa aikamoiset huudot ja pidetään todella moukkana, jos ei osaa sääntöjä. Ikimuistoisimpana kaikista reissuista Uotila pitää Atlantin ylitystä vuonna 2008. Alla oli 94-jalkainen Wally, joka on maailman hienoimpia purjeveneitä, ja veneessä 7-henkinen ammattimiehistö. Matkaa Saint-Martinilta Gibraltarille taitettiin 16 vuorokautta. – Tein veneessä kaikkea mahdollista. Yöllä jaettiin vahtivuorot, päivällä kiillotettiin ja putsattiin paikkoja, ennen lähtöä valmisteltiin ja varmistettiin narut ja koko riki. Oli hienoa oppia, miten kaikki toimii kuin rasvattuna. Sardinian vesillä, Porto Cervon edustalla, veneen kannella poseeraavat Kalle Palander (vas.), Niklas Rönneberg, Kalle Söderholm ja Jouni Borgman. Kameran takana on retken kipparina ja kokkina toiminut Uotila. Kilpaileminen jäi – perfektionismi pysyy Sami Uotila työskentelee nykyisin paitsi Vihti Ski Centerin vastaavana yrittäjänä myös MTV3:n alppihiihtokommentaattorina. Miehen oma tie ammattimaiseksi alppihiihtäjäksi lähti liikkeelle aikoinaan juuri Vihdin lumisilta rinteiltä. Isä perusti laskettelukeskuksen ja poika vietti kaikki vapaaaikansa talvisin laskettelusuksien päällä. – Osallistuin ensin pienempiin kisoihin ja pärjäsin aina hyvin. Lukion kävin KeskiNorjassa alppihiihtoon erikoistuneessa koulussa. Olimme joka toinen viikko vuorilla harjoittelemassa. On vaikea kuvitella, että olisin pärjännyt kilpailuissa, jos olisin harjoitellut vain Suomessa. Reilusti yli kymmenen vuoden uran kolME kysyMystä Esine, joka on aina mukana vesillä: – Garminin GPS Mikä on mielestäsi mahtavin tekninen innovaatio veneeseen? – Autopilotti eli ANTERO. Se on paras crewmember – miehistönjäsen. Mitä haluat hankkia seuraavaksi veneeseesi? – Garminin uusimmat navilaitteet. Olen naapurini veneessä tutustunut niihin ja ihastunut! 16 NAUTIC
Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53