Nautic 1/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53
Suomeen on jo alkanut tulla malleja, joissa sisätiloja on vähemmän ja ulko-oleskelutilaa enemmän puolustusvoimista yksityisille ihmisille ja pienistä veneistä yli 50 metrisiin jahteihin. Heidän kädenjälkensä näkyy muun muassa niin Marinon APB:ssä, XO Boatsin malleissa, Paragon 31:ssä kuin presidentin Kultaranta VIII -veneessä. Muotoilun perusajatuksena ovat nautinnollisuus, toimivuus ja avaruus, jonka tavoittelu kuuluu myös venemuotoilijan suurimpiin haasteisiin. − Tila loppuu veneissä aina kesken, Mäkelä hymähtää. Vaikeat ilmasto-olosuhteet, joille veneet altistuvat, aiheuttavat omat haasteensa. Tässä auttaa kuitenkin se, että Jämsén on taustaltaan laivanrakennusinsinööri ja veneenrakentaja. Tarvittaessa tilasuunnittelu ja muotoilu toteutetaan matosta kattoon ja veneessä käytettäviin astioihin asti itse. − Usein olemme mukana myös lanseerauksessa ja brändisuunnittelussa, Mäkelä kertoo. Kaikilla Aivanin muotoilijoilla on veneilytausta. Tilaustöitä tasapainotetaan omilla, kokeellisillakin projekteilla. Niistä saadaan uusia ideoita myös muihin projekteihin. neellään ilman, että lähtee ollenkaan vesille. − Siksi olisi tärkeää miettiä, mitä veneeltään haluaa ja miten sitä käyttää. Suomeen on jo alkanut tulla malleja, joissa sisätiloja on vähemmän ja ulko-oleskelutilaa enemmän, Mäkelä sanoo. Kulmikkaasta ja kovasta muodosta ollaan siirtymässä pikkuhiljaa takaisin pehmeämpiin linjoihin. Myös materiaaleissa ja värivalinnoissa on menty rauhallisempaan suuntaan. Aivanissa panostetaan funktionaalisuuteen ja pelkistykseen, jota muoto seuraa. Tilat pyritään suunnittelemaan niin, että käyttäjän on helppo muokata ne itselleen sopiviksi. Tämä toteutuu esimerkiksi sillä, että veneeseen suunnitellaan paljon vapaita pintoja, joiden käyttöä kukin voi muokata helposti mieleisekseen. − Emme halua ohjata ihmisen käyttäytymistä, Mäkelä sanoo. www.aivan.fi Lattiateipeistä se lähtee. Antti Mäkelä havainnollistaa uuden venemallin mittasuhteita teipin ja muun rekvisiitan kera. Mäkelän ja yhtiökumppani Saku Sysiön työ on pitkälti tietokoneella tehtävää 3d-mallinnusta. Ulkotilojen merkitys korostuu Suurin osa Aivanin tilaajista on yrityksiä. Yksityisasiakkaiden tilaukset tulevat pääsääntöisesti ulkomailta. Suomalaisesta veneensisustuskulttuurista on Mäkelän mukaan vaikeaa puhua. Vene on perinteisesti ollut vähän kuin asuntovaunu – siellä on vietetty paljon aikaa. Siksi sisätilojen käytännöllisyyteen on panostettu mukavuutta ja ulkotiloja enemmän. Veneessä saattaa olla esimerkiksi kaksi wc:tä, mutta ei juurikaan kunnollista oleilutilaa. Viime vuosina tilanne on kuitenkin muuttunut. Veneilystä on tullut yksi harrastus muiden joukossa. Tämän takia myös veneilyn luonne on muuttunut. Pitkät venereissut ovat saattaneet muuttua päivänmittaisiksi piknikeiksi, ja ääritapauksissa moni saattaa tulla satamaan viettämään aikaa ve- Aivan on suunnitellut muun muassa nämä veneet: Paragon 31 (vas.yllä), Marino APB 27 (oik.) ja XO 240 RS Cabin.
Sivu: 53Sivu: 54Sivu: 55Sivu: 56Sivu: 57Sivu: 58Sivu: 59Sivu: 60Sivu: 61Sivu: 62Sivu: 63Sivu: 64Sivu: 65Sivu: 66Sivu: 67Sivu: 68Sivu: 69