Nautic 1/2011
Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 10Sivu: 11Sivu: 12Sivu: 13Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 16Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 28Sivu: 29Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 46Sivu: 47Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 50
Klassikk Teksti Mikael Amino ja Hanna-Mari Heimo Kuvat Mikael Amino S/y Aura Aikakautensa malliesimerkki Herlinin suku liitetään yleensä vahvasti suomalaisen teollisuuden historiaan. Mutta kaikkien tiedossa ei välttämättä ole, että teollisuusmies Harald Herlin oli aikanaan myös innokas purjehtija. V 50 NAUTIC eneilyinto kulki suvussa, ja Harald Herlinin lastenlapsi Pekka Herlin päätti 1960-luvun alussa rakennuttaa uuden purjeveneen. Herlin kääntyi hyvänä venesuunnittelijana tunnetun turkulaisen diplomi-insinööri Jarl Lindblomin puoleen ja pyysi häntä suunnittelemaan itselleen nopean matkaveneen. Herlin ilmoitti Lindblomille ylimalkaiset mitat tulevasta veneestä, ja Lindblom määritteli lopulliset yksityiskohtaiset vaatimukset ja materiaalivalinnat. Lisäksi Det Norske Veritas tarkisti veneen lujuuslaskelmat ja teki purren rakenteeseen hyväksi katsomansa muutokset.
Sivu: 50Sivu: 51Sivu: 52Sivu: 53Sivu: 54Sivu: 55Sivu: 56Sivu: 57Sivu: 58Sivu: 59Sivu: 60Sivu: 61Sivu: 62Sivu: 63Sivu: 64Sivu: 65Sivu: 66Sivu: 67Sivu: 68Sivu: 69