Nautic 2/2009
Sivu: 50Sivu: 49Sivu: 48Sivu: 47Sivu: 46
Luokkaretki Miksi juuri X99? Siinä on hyvät mahdollisuudet harrastaa tasokasta yksityyppikisaa ja matkapurjehdusta samalla veneellä, vieläpä kohtuullisin kustannuksin. Luokan levinneisyys takaa hyvät käytettyjen markkinat ja yksityyppisyys hillitsee kustannuksia. Rankingiin osallistui tänä vuonna 16 venettä, mikä on hieno saavutus 10-metrisessä luokassa. Kärki on jatkuvasti tiivistynyt ja venemäärä on edelleen kasvussa. Nopealla veneellä myös lomapurjehdus on nautittavaa ja mukavuudetkin riittävät koko kesäksi. Veneemme on kahdeksan viikkoa kaudessa perhepurjehduksilla vuototellen kummallakin omistajalla. Parhaat saavutuksenne? Luokkamestaruus on voitettu kerran, samaten X99-ranking ja oma luokka Espoo-Suursaari-kilpailussa. Tämän vuoden rankkarissa jäimme täpärästi hopealle. Mitä tavoittelette tulevaisuudessa? Yritämme edistyä hyvällä yhteistyöllä ja luokkahengellä. Kovempi ja tasaisempi kotimainen kilpailu mahdollistaa kaikkien kehittymisen. Viralliseen SM-statukseen vaadittu 20 veneen rajakaan ei ole kaukana. MM-kisoihin osallistumme tosimielellä, kunhan tapahtuma tulee Itämerelle eli ehkä jo vuonna 2011. Esittelyssä X-99 Team Amaryllix Tavoitimme Amaryllixin, yhden X99-luokan kärkiveneistä, ja esitimme muutaman kysymyksen Tuomas Ikoselle, toiselle veneen omistajista. Millä keinoilla pääsette tavoitteisiin? HSK järjestää ysiyseille torstai-iltaisin lyhytratakisoja, joissa ei pitkästy! Hyvä venevauhti luovilla edellyttää tarkkaa reagointia tuuleen barduunalla, skuuttauksella ja miehistöpainon siirroilla, lenssillä olosuhteisiin sopiva leikkauskulma on tärkeä. Isolla genualla varustetussa veneessä vendaa ei voi harjoitella liikaa. Vakiomiehistön varmat manööverit tukevat taktista itseluottamusta ja vauhtiin keskittymistä. Meillä kuudella sorjalla 40+ -nuorukaisella on painon optimointi sallittuun maximiin (512 kg) onnistunut hyvin ilman kalliita lisäravinteita. Veneestä ja miehistöstä pidetään hyvää huolta! Kahden omistajan kimppaveneessä kulut puolittuvat. Yhteistyökumppanimme Hifistudio17 tuki kautta 2009 ansiokkaasti. Miten ja milloin aloititte X99-luokassa? X99:n etsintä ja tiimin kokoaminen alkoi kolme vuotta sitten. Veneen ostimme keväällä 2007, ja miehistö alkoi rakentua omistajien aiemmista kisaporukoista eli Ilari Angervon Expressistä ja Tuomas Ikosen H-veneestä. Nykyisessä kokoonpanossa purjehtivat omistajien lisäksi Janne Saarinen, Kimmo Harikoski, Mika Toivonen ja Jukka Jaskari. Varför segla 606? 606an har blivit något av en klassiker då den har många fördelar. Den kombinerar jollemässig känslighet med kölbåtens stabilitet, den är förhållandevis förmånlig och kan lätt släpas på trailer med en vanlig personbil. Det viktigaste för oss 606-seglare är dock seglingen, båten är bara ett redskap. Många av klassens kappseglare är mycket erfarna, på toppen ses ständigt tidigare världsmästare, olympiaseglare och matchmästare. Finska Champion of Champions 2008 vanns av den mångfaldige 606 mästaren Daniel Mattson från ÅSS. 2009 titel kommer att försvaras av Mathias Dahlman även han från ÅSS. Det viktigaste är dock att även om klassen på banorna är tuff, så är den mycket social. Nya seglare tas emot med öppna armar och mästarna delar gärna med sig tipps och råd. Miksi purjehtia 606:lla? 606 sopii erityisen hyvin kerholaivueeksi joista suurimmat ovat Maarianhaminassa ÅSS:llä, Helsingissä NJK:lla ja BS:llä sekä Raumalla RPS:llä. Perinteisesti olemme järjestäneet rankingsarjan, jossa on 4–5 kisaa ympäri rannikkoa sekä Ahvenanmaalla. Olisimme iloisia, jos luokka saisi aseman myös Järvi-Suomessa. Vuoden 2010 SM-kisat järjestetään Maarianhaminassa, ja sinne odotetaan yli 50 venekuntaa Pohjoismaista. Luvassa on korkeatasoista kilpapurjehdusta, mukavaa yhdessäoloa ja hyviä juhlia. Merkitkää jo nyt ajankohta 16–18. heinäkuuta kalentereihinne! Suomen 606-liitto antaa mielellään neuvoja uusille veneluokkaa harkitseville kerhoille www.606.fi. 46 NAUTIC
Sivu: 46Sivu: 45Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 42Sivu: 41Sivu: 40Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 33Sivu: 32Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 29Sivu: 28Sivu: 27Sivu: 26Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 19Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 16Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 13Sivu: 12Sivu: 11Sivu: 10Sivu: 9Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 51Sivu: 52