Sivu: 50Sivu: 49Sivu: 48Sivu: 47Sivu: 46Sivu: 45Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 42Sivu: 41Matkakert us Parin viikon ajan päiviä rytmittivät kansivuoro, huoltovuoro ja lepovuoro, joissa työskenneltiin pareittain. Kun maata näkyi, kansivahdit saivat nopeasti seuraa kannelle. Aamupäivä harjoiteltiin leppoisassa myötätuulessa ”virsikirjalla”. Spinnun ja sen puomin puuttuessa genuan levitykseen jouduttiin käyttämään ihmispuomia keulagastin tyrkkiessä puoshaalla kulmaa ulos. Leikkaaminen myötätuuleen nosti vauhtia ja oli tehokkaampaa. Lounaaksi ankkuroitiin Onassiksen Skorpios-saaren upeaan länsilaguuniin, jossa uiskenneltiin veneestä toiseen. Maihin ei noustu, kun ei isäntäväkeäkään ollut paikalla. Tyynessä jatkettiin koneilla Sivotan kylälahteen, jossa ensimmäistä kertaa päästiin harjoittelemaan keula-ankkurilla rantautumista perä edellä laituriin. Odysseuksen kotivesille 1.10. to. Aamiaisen jälkeen ladattiin akkuja koko aurinkoinen ja vähätuulinen päivä. Lounasankkuri heitettiin Atokon saaren upeaan ”One House Bay”-itälaguuniin. Uimalla päästiin pitkään kaarevaan rantaan, joka kerrostui pyöreiksi hioutuneista marmorikivistä. Omat kokoelmat karttuivat muutamalla kourallisella. Rannan suojasta löytyi myös pieni sympaattinen kappeli, jossa voitiin hiljentyä. Tauon jälkeen jatkettiin Odysseuksen kotisaarelle Ithakaan, jonne erityisesti meidän veneemme otettiin kotoisesti vastaan. Pitkän lahdelman päässä on pieni Vathin pääkaupunki ja sen edustalla Lazaretton söpö sairaalasaari. Vathissa on putiikkeja shoppailuun ja baareja virkistäytymiseen. 2.10. pe. Rannan tavernat tarjoilivat aamiaista ja paikallinen kalapaatti tuli myymään saalistaan. Päiväksi oli luvassa mukavaa lounatuulta, joten purjeet nostettiin heti lahdelman jälkeen. Useiden luovien jälkeen päästiin täyspurjeilla herkuttelemaan lähes 10 solmun slöörillä kohti isompaa Kefalonian saarta. Korkeimmat saaret yltävät toiselle kilometrille, mutta hieman utuisen ilman takia ne ilmestyvät yllättäen näkökenttään korkealta. Syvyyttä oli parhaimmillaan yli 300 m. Tulo Eufimian kivilaituriin oli sivutuulessa tehtävä päättäväisesti, eli ankkuri ulos riittävän pitkälle ja vauhdikas peruutus. Loppukiristyksen jälkeen veneet olivat perät laiturissa siistissä rivissä. Iltaa kohti tuuli yltyi ja yhden toisensa jälkeen oli siirryttävä kyljittäin pitkään laituriin. Pitkillä springiköysillä pystyi vaimentamaan veneiden keinuntaa voimistuneessa aallokossa. Ylitse kulkenut matalapaine antoi upean ilotulituksen salamoiden räiskiessä pilkkopimeässä. Luolajärvi ja tippukiviluola 3.10. la. Muutamat venekunnat katsastivat turistikierroksella ikiaikaisia luonnonoikkuja, jotka tosin on avattu yleisölle vasta 1963. Soutuveneillä kiersimme Melissanin 150 metrin maanalaista luolajärveä, jonka keskellä sininen taivas loisti isosta aukosta. Läheisessä Drogaratin tippukiviluolassa saimme kävellä ja ihailla kahdessa kerrok- sessa maan alla roikkuvia mahtavia pilareita ja niiden lattialta kasvavia vastakappaleita. Korkeampi 20 metrin luola on kooltaan 65x45 m ja siellä voidaan pitää konsertteja 500 kuulijalle. Aamupäivällä ajoimme koneilla ulos ja purjehdimme Kefalonian ja Ithakan välistä salmea ylös pohjoiseen. Fiskardon suosittuun satamaan tulimme ohjeiden mukaisesti ajoissa, sillä viimeisiä laituripaikkoja täytettiin jo. Seurueemme vikkelimmät olivat osanneet parkkeerata peränsä aivan Lacoudera-tavernan pöytien viereen. Kyllä täällä turistia hemmotellaan. Koko porukkamme ruokaili lähipöydissä ja taas saimme jälkipalaksi kuulla omien pelimannien iloluonteista musisointia. Siitä yltyneenä touhukkain iskuryhmämme kömpi vielä loppuillaksi ylös diskoon, jonka parvekkeelta saattoi lausua hyvänyöntoivotuksia koko laguunille. 4.10. su. Aamulla satama näytti kodikkaan täydeltä muutaman veneen kelluessa redillä. Mukavassa avotuulessa kilvoitellen seilattiin kohti Meganisin saarta. Taukoa pidettiin Pappa Nicholasin meriluolan edessä, jossa voitiin uimalla lähestyä tätä isoa Joulupukin pajaa. Venettä ei voinut syvyyden takia ankkuroida, mutta ilman mastoa sen olisi voinut ajaa sisään. Mooring line Spartakhorin lahden Porto Spilian ponttonilaiturille kiinnityttiin ensimmäistä ker- 40 NAUTIC
Sivu: 40Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 33Sivu: 32Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 29Sivu: 28Sivu: 27Sivu: 26Sivu: 22Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 25Sivu: 20Sivu: 21Sivu: 19Sivu: 17Sivu: 18Sivu: 16Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 13Sivu: 12Sivu: 11Sivu: 10Sivu: 9Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 51Sivu: 52