Nautic 1/2009
Sivu: 46Sivu: 43Sivu: 44Sivu: 45Sivu: 41Sivu: 42Sivu: 38Sivu: 39Sivu: 40Sivu: 36Sivu: 37Sivu: 32Sivu: 33Sivu: 34Sivu: 35Sivu: 30Sivu: 31Sivu: 29Sivu: 28Sivu: 25Sivu: 26Sivu: 27Sivu: 23Sivu: 24Sivu: 22Sivu: 21Sivu: 19Sivu: 20Sivu: 18Sivu: 17Sivu: 16Sivu: 14Sivu: 15Sivu: 13Sivu: 12Sivu: 11Sivu: 10Sivu: 7Sivu: 8Sivu: 9Sivu: 1Sivu: 2Sivu: 3Sivu: 4Sivu: 5Sivu: 6Sivu: 76Sivu: 75Sivu: 74Sivu: 73Sivu: 72Sivu: 70Sivu: 71Sivu: 69Sivu: 68Sivu: 67Sivu: 65Sivu: 66
Maajoukkue Aloitimme molemmat silloin luokan uutena, eli uimisvaihe tuli tutuksi. Olympiadin loputtua päätimme kumpikin etsiä itsellemme oman harjoittelutyylimme mukaisen parin. Heikillä ja Kallella oli hyvin eri tyyli purjehtia, ja Kallen tyyli sopi minulle paremmin, Lehtinen kertoo. Miesten yhteinen näkemys harjoittelusta perustuu ensisijaisesti määrään ja laatuun. Ominaisuuksiltaan tiimi hipoo lähes täydellistä pakettia. – Olemme oikean kokoiset omiin tehtäviimme. Kalle on pitkä hernekeppi ja sen lisäksi fyysinen ja vahva purjehtija. Molemmilla on sama purjehdustekniikka – fyysisiä runnojia ennemmin kuin matkustajia. Harjoittelemme paljon. Sitä kautta saamme veneenhallinnan haltuun ja itseluottamusta purjehdukseen. Rauhallisuus on valttia tiukoissa tilanteissa. Pyrimme ajattelemaan aina askeleen edelle, mikä tekee meistä vahvoja vene venettä vastaan -tilanteissa. Virheisiin ei ole varaa, toteaa Lehtinen. kaluston ja rahoituksen organisointi vaativat huomiota. Tiimissä purjehdukseen ja olympiaprojektiin kuluva aika jakautuu 30 / 70 prosenttiin niin, että vähemmän aikaa kuluu vesillä. Osaamista karttuu niin vene- kuin autoteknikkona, matkanjärjestäjänä, autonkuljettajana, mainosteippaajana, markkinointi- ja projektinjohtajana, listaavat purjehtijat murto-osan eri osaamisalueista, jotka heidän on hallittava. – Tänä vuonna olimme yhteensä 145 päivää kisamatkoilla. Tukijat ja hyvät yhteistyökumppanit mahdollistavat rauhan harjoitella ja matkustaa. Olemme siinä suhteessa saaneet loistavat ja läheiset yhteistyökumppanit, Bask kiittää. Vapaa-aikaa toki jää jonkin verran, mikä on tarpeen motivaation kannalta. – Harjoittelukauden jälkeen, ennen tärkeimpiä kisoja, pidetään pieni loma, jotta nälkä pysyy yllä. Pidemmät tauot tai rauhallisemmat treenijaksot käytetään lähinnä opiskeluun, Teknisessä korkeakoulussa koneosastolla opiskeleva Lauri Lehtinen kertoo. – Tänä vuonna olen vapaa-aikanani ollut kaksi kertaa mökillä ja loput ajasta pitänyt huolta parisuhteesta. Jokaisen menestyvän miehen taustallahan on nainen, Kalle Bask nauraa ja muistuttaa siten kotijoukkojen tärkeydestä. VALMENTAJAN KOMMENTTI – Pojilta loistotulos EM-kisoista Kroatiasta, muutenkin erittäin hienon kauden päätteeksi. Tuloksen arvoa nostaa vielä se, että olosuhteiltaan kisa ei ollut mitenkään meitä suosiva. Vaikeina kevyen kelin karsintapäivinä pystyttiin kuitenkin tasaiseen sarjaan ja finaaleissa Lauri ja Kalle olivatkin koko joukon paras venekunta. Hienoa, että Laurin ja Kallen määrätietoinen ja kova työ palkittiin jo nyt. Tulokset tulivat ehkä pari vuotta ennakoitua aikaisemmin, mutta antaa tulla jos on tullakseen. Tiedämme kuitenkin, että parannettavaa on vielä lapiokaupalla, eikä liikaan tyytyväisyyteen ole vielä aihetta. Kisa kovenee ja tasoa pitää nostaa vielä paljon. Tässä auttaa Laurin ja Kallen mehukas yhdistelmä suunnitelmallisuutta ja tarvittavaa luovaa hulluutta. Taikatemppuja ei ole kauden aikana etsitty, vaan keskitytty hyvään perustekemiseen pitäen asiat yksinkertaisina. Samalla reseptillä lähdetään seuraavaan kauteen vakiinnuttamaan taso 10–15 joukossa, kiusaamaan kokeneita kehäraakkeja ja kehittymään omien prosessitavoitteiden mukaisesti eteenpäin. Matka on vielä pitkä, mutta aikaakin on sopivasti. Jan Thorström Luovuttaminen on poissuljettu vaihtoehto Lehtisen mukaan hän on se analyyttinen ja rauhallinen luonne, kun Bask taas on aina vauhdissa, niin henkisesti kuin fyysisestikin. Baskin henkiset vahvuudet ovatkin omaa luokkaansa. Loputon nälkä, motivaatio, laatu ja halu pärjätä vie heikkoina hetkinä koko tiimiä eteenpäin. – Tiiminä olemme lyömättömiä. Roolijako ja keskusteluyhteys toimivat veneessä sekä sen ulkopuolella. Lauri miettii ja suunnittelee tarkoin mitä tehdään, ja suoritusta analysoidaan aina jälkeenpäin, Bask kertoo. Kisassa ratkaisee motivaatio ja tahtotila. Molemmat tsemppaavat 110 prosenttisesti. Sitä kuvastaa myös heidän mottonsa: Who dares wins! – Kovallakaan kelillä ei säästellä, vaan aina suoritetaan täysillä, kelistä ja vastustajista riippumatta. Meillä on kiire voittamaan, Bask ilmoittaa. Nöyränä uuteen kauteen Purjehduksen vuoden 2010 World Cup alkaa jo joulukuussa Australiassa. Lähes samanaikaisesti, 2. tammikuuta, alkavat 49er-luokan maailmanmestaruuskisat Bahamalla. Ensimmäisen osakilpailun osalta Team Fazerin Sininen matkaa siis eri mantereelle kuin muu maajoukkue. Ensi kaudella Lehtisen ja Baskin suunnitelmissa on kiertää kaikki loput maailmancupin kilpailut ja Euroopan mestaruuskisat, unohtamatta Suomen GP-sarjaa. – Tänä vuonna onnistuttiin arvokisoissa, mutta siitä huolimatta harjoiteltavaa ja puurtamista riittää edelleen. Tulokset paranevat harjoittelun myötä. Tosin taisimme onnistua tänä vuonna niin hyvin, että lähdemme melko nöyränä, mutta motivoituneina kohti seuraavaa kisakautta, Lauri Lehtinen toteaa varovaisesti. Muutakin kuin purjehdusta 49er olympiavalmentaja 49er on monimutkainen vene, jonka peruslaittamiseen, huoltamiseen ja virittämiseen kuluu paljon aikaa. Lisäksi olympiaprojektin pyörittäminen, suunnittelu, 66 NAUTIC
Sivu: 66Sivu: 64Sivu: 63Sivu: 62Sivu: 61Sivu: 60Sivu: 59Sivu: 58Sivu: 57Sivu: 56Sivu: 55Sivu: 54Sivu: 53Sivu: 52Sivu: 51Sivu: 50Sivu: 48Sivu: 49Sivu: 47